APRIETE DE CULATA FORD 7810

Para esta entrada os facilitamos los aprietes de un motor industrial de Ford, montado en los tractores de las familias 7810 , 7910, 8210, 8530, 8630, 8730, 8830 y TW5, TW10, TW15, TW20, TW25, TW30, TW35

Se trata de un motor muy utilizado en las series agrícolas con 6 cilindros en línea , diámetro 111,80 , bloque y culata de fundición, árbol de levas en bloque y distribución por cascada de piñones.

Vídeo : Apriete de culata VW 1.9 tdi

Para esta entrada no os facilitamos por escrito los aprietes de la culata, en este caso hemos confeccionado un vídeo donde podéis ver el proceso de apriete , siguiendo el orden para un motor VW 1.9tdi. Realizamos el apriete angular sin goniómetro ya que al ser ángulos de 90º podemos marcar los tornillos y realizar 1/4 de vuelta a cada paso.

APRIETE DE CULATA LAND ROVER TD5

El motor TD5 de Rover se empezó a desarrollar a mediados de la década de los '90 en previsión del edurecimiento en la regulación mediambiental ya que las versiones antiguas 200tdi y 300tdi no admitian instalación en una amplia gama de vehículos. Para el TD· se incorporó la unidad bomba-inyector lucas además de varios sistemas electrónicos de gestión .  Los sistemas electrónicos que incluyen un sistema de "anti-pérdida" para permitir cargas pesadas se inicien a partir del reposo al ralentí y dos modos de funcionamiento programados por carretera y el uso off-road el diseño del árbol de levas accionando ambas válvulas y distribución por cadena.

APRIETE CULATA TOYOTA 4RUNNER *3VZE

El toyota 4Runner se enmarca dentro el segmento de vehiculos denominado SUV . Equipados con motor de gasolina V6 con la denominación VZ que nace de la respuesta de toyota a los motores desarrollados por Nissan con la série VG .

Estos motores con diseño de V van desde los 2 litros hasta los 3,4litros y se actualizaron con varias versiones adoptando Inyección EFI, ECU y distintas mejoras que se incluyeron de generación en generación.